第3253章

劉謹雖非書院中人，但作為燕王府的核心成員，對李想親自督辦的蒸汽機等項目，亦有所耳聞，並抱以極大的關注。

“我亦有同感。為在民間播下對科學的興趣火種，我正籌劃在《大唐日報》上新開一個版面，專門解說各類科學名詞與常識。王爺甚至還提議，讓我們面向全城征集一種名為科幻文的稿件，作為全新的連載內容。”

“科幻文？”劉謹第一次聽到這個詞。

“不錯，據說是一種將科學的暢想與設定融入故事的文章。具體如何，我也不甚了了，正打算尋個機會，親自向王爺請教一番呢。”駱賓王答道。

......

二八自行車作坊的生產效率節節攀升，每日可造出兩百輛之多，但這依然無法填補市場的巨大缺口，供不應求的局面絲毫未改。

作坊門前，四輪運貨馬車排起了長龍，各路商行的掌櫃們手持著銀票，焦急地希望能分得一杯羹。

二八自行車雖然在京城內采取直營的模式，但其銷售網絡要覆蓋整個大唐，終究離不開這些嗅覺敏銳的商人們。

他們很快就發現了這個新興行業中蘊藏的巨大商機。

“劉掌櫃，您不是專營文房四寶的嗎？今日怎麼也來趕這個時髦了？”

勞大作為勞牛運輸行的當家，在長安城裡但凡有些名號的掌櫃，他幾乎都認得。

畢竟，做買賣的，誰也繞不開貨運這一環。

“勞掌櫃，您這陣仗可真不小，”劉溫並未直接回應，反而帶著幾分試探的意味說道：“一來就動用了十幾輛四輪大車，莫非是想把今天的產出都包圓了？”

此話一出，周圍的商人們都投來了警惕的目光。

在場的商家裡，像勞大這樣直接拉來一支車隊的，絕無僅有。

一輛標准的四輪馬車，若碼放得當，能裝下十余輛自行車。

若是經過特殊改造，專用於運送自行車，裝載量還能翻上一番。

勞大這十幾輛車，足以將作坊一天的產量席卷一空，這自然讓其他人生出了危機感。

“哪裡哪裡，我倒是想，也得看人家願不願意賣啊，”勞大臉上堆起生意人特有的和氣笑容，朗聲解釋道：“我帶這些車來，不光是為自己拉貨。諸位誰要是提了貨，車子不夠用，我們勞牛運輸行隨時可以效勞。”

他這番話，瞬間將一個潛在的競爭威脅，轉化成了一項便利所有人的服務。

周圍的商人們聞言，神色頓時緩和了不少。

確實有人來得倉促，只駕了一輛載人的小馬車，根本運不了幾輛自行車。

勞大把生意做到這份上，滴水不漏，讓人挑不出半點毛病。

眾人心中不由得暗自佩服，難怪勞牛運輸隊能在短短數年內崛起，成為冠絕京城乃至全國的物流巨頭，這位勞掌櫃的商業頭腦確實非同凡響。

“勞掌櫃高明，劉某佩服。”

劉溫拱了拱手，再也說不出別的話來。